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充电难,难于上青天?大咖轮流支招破局

更新时间:2019-03-08

充电难,难于上青天?

其次,由于管理不当,常有充电桩前面的泊车位被燃油车占据的气象浮现,让原本就不富余的充电桩停车位不将自身的价值发挥到最大;并且在某一个时光点扎堆充电也是造成充电桩不足的起因。大量充电桩白天无人问津,却在下班后的时间段供不应求。

但对破费者来说,续航不够用、充电难,都是车主无奈避免的痛点。

绿色出行不限号,新能源电动汽车近两年销售数量快速增添。然而买了电动汽车,良多人发现问题也跟着来了。

但紧接着又出现了新的课题:不少新能源车主都遇到“找不到充电桩”、“找不到停车位”、“充电设备不匹配”等。

电量是行车路上每个新能源车主的头等大事;续航里程不足以撑到充电的地方,让不少电动车主患上了“里程着急症”。不过,近两年,里程发愁已得到缓解。

因此,作为全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪委曲如何解决这些问题提出的倡导,一时间备受业界关注。这也是继去年全国两会后,曾庆洪再次聚焦自动驾驶汽车跟新能源汽车的难点痛点,提出针对性提议。

随着时代的发展跟环保意识的增强,近年来新能源汽车如同“雨后春笋”般蓬勃发展,“新能源”不再只是特斯拉、比亚迪等早期新能源车企的专属标签。

充电到底有多难?

首先,与日益强盛的新能源电动汽车范畴比较,新能源电动汽车充电桩在打算布局和设施建设方面进度缓慢,充电难、充电桩太少,车桩比重大失调。

咱们可能看到,一方面,新能源产业正在以惊人的速度发展,对抢占市场份额有着勃勃野心;另一方面,基础设施的相对掉队,使其不可防止遭遇瓶颈。